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真夏にNV200バネットで走っていて、前席は涼しいのに後ろが全然冷えない。あるいは、前からぬるい風しか出てこない。そんな状態に困っている方は多いはずです。
結論から言うと、原因は「車の故障」と「車内が広くて冷気が届かない」の2つに分かれます。どちらなのかを見分ければ、直すべきか、対策グッズで足りるかが決まります。
この記事を読めば、自分の車がどちらに当てはまるか、次に何をすればいいかが分かります。
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NV200バネットのエアコンが効かない、まず何を見る？
最初に見てほしいのは「前の吹き出し口から冷たい風が出ているか」です。ここで原因の向きがほぼ決まります。
『壊れたのか、もともとこういう車なのか分からない』と感じますよね。実は、この2つは症状の出方がかなり違うんです。
| 症状 | 考えられる向き | まずやること |
|---|---|---|
| 前の吹き出し口からぬるい風しか出ない | 故障の可能性（ガス・コンプレッサー等） | 整備工場で点検 |
| 前は冷たいが、後席や荷室が暑い | 車内が広く冷気が届きにくい | 風の通り道と日よけを見直す |
| 冷えるが風が弱い | ブロアファンやフィルターの詰まり | エアコンフィルターを確認 |
| 走ると冷え、止まるとぬるくなる | コンデンサーや電動ファンの不調 | 停車中のファンの回り方を見る |
| 嫌なにおいがする | エバポレーターまわりのカビ・汚れ | 洗浄やフィルター交換 |
前の吹き出し口から冷たい風が出ないなら点検、出ているのに暑いなら車内の空気の回し方の問題です。
前席が冷えているかは、吹き出し口に手を当てるだけで分かります。温度計があれば、吹き出し口の温度を測っておくと整備工場で話が早いです。
前から冷たい風が出ない時に多い原因
前の吹き出し口から冷風が出ない場合、エアコンの部品のどこかに不調がある可能性が高いです。よく挙がるのは次の部位です。
『いきなり高い修理になったらどうしよう』と不安になりますよね。ただ、軽い原因から順に見ていけば、思ったより早く直ることもあります。
- エアコンガス（冷媒）が減っていないか
- コンプレッサーが動いているか（A/Cを入れた時の音や手応え）
- コンデンサー（前のグリルの奥）が汚れやゴミでふさがっていないか
- 電動ファンが停車中に回っているか
- エバポレーター（車内側の冷やす部品）から漏れていないか
- エアコンフィルターが詰まっていないか
ガスが減っている場合は、どこかから漏れていることが多いです。ガスを足すだけだと、しばらくしてまた効かなくなることも。
NV200バネットは2009年5月発売の初代M20系が今も続いている車です。年式の古い中古車ほど、ゴム部品やホースの劣化から漏れが出やすくなります。
型式や年式の見分け方は型式と年式の見分け方の記事でまとめています。故障しやすい場所の全体像は故障しやすい箇所の記事も見てみてください。
風が弱い時はエアコンフィルターから
冷たい風は出るのに勢いが弱い時は、エアコンフィルターの詰まりがよくある原因です。フィルターはグローブボックスの奥にあることが多く、交換も難しくありません。
『フィルターなんて一度も替えたことがない』という方もいますよね。ほこりや落ち葉で詰まると、風の量が目に見えて落ちてしまいます。
交換の時期は、取扱説明書やメンテナンスノートで確かめてみてください。仕事で毎日走るバンは、汚れやすい環境で使うことも多いので早めの交換が安心です。
エバポレーター交換と言われたら
点検で「エバポレーター交換」と言われると、驚く方が多いです。エバポレーターはダッシュボードの奥にある、空気を冷やす部品です。
奥にあるぶん、交換にはダッシュボードまわりを外す作業が入ることが多いんです。そのため部品代より作業の手間がかかりやすい修理になります。
「ガスを入れたら直ると思ってたんですけど」
「漏れている場所がエバポレーターだと、ガスを足してもまた抜けてしまうんです」
こうしたやり取りはよくあります。修理代は年式や工場、部品の選び方で大きく変わるので、見積もりを取って比べるのが確実です。
- 症状（いつから・どんな時に冷えないか）をメモする
- 漏れ検査をしてもらい、漏れている場所を特定する
- 修理内容と金額を紙で出してもらう
- 必要なら別の工場でも見積もりを取る
- 修理と乗り換えのどちらがいいかを考える
年式が古く走行距離も多い車なら、修理ではなく乗り換えを考える方もいます。その場合は今の車の価値も一度見ておくと判断しやすいです。リセールの考え方はリセールと買取相場の記事で書いています。
修理と乗り換えで迷う時は、次の修理がいつ来そうかも考えてみてください。エアコン以外にも年数相応の交換部品が重なる時期なら、まとめて考えた方が後悔が少ないです。
リアクーラーはある？後ろが暑い理由
NV200バネットは全長4,410mm・全高1,855mm（現行型バン2WD・日産公式諸元）と、背が高く奥行きのある箱型です。前のエアコンの冷気だけでは、後ろまで届きにくいんです。
『リアクーラーが付いていれば後ろも涼しいのに』と思いますよね。ただ、リアクーラーやリヤ用の吹き出し口の有無は、車型・グレード・年式・オプションで変わります。
現行の日産公式 主要装備一覧には、寒冷地仕様のメーカーオプションとして「リヤヒーターダクト」が載っています。これは暖房側の装備で、冷房用のリアクーラーとは別物です。
新車なら、販売店でグレードごとの装備表を見せてもらうのが確実です。中古車なら、天井や荷室側に後ろ向きの吹き出し口やスイッチがあるか、実車を見て確かめてみてください。
バンの場合、荷室は荷物を積む場所なので、人が快適に過ごす前提では作られていません。ワゴンや5人乗りのバンで後席に人を乗せるなら、冷気を後ろへ送る工夫が要ります。
バンとワゴンの作りの違いはバンとワゴンの違いの記事を見てみてください。
後席と荷室の暑さ対策
故障ではない場合は、冷気を後ろへ回す、熱を入れない、の2つで考えます。高い部品を足さなくても、できることは意外と多いです。
ここが大事なところです。冷やす力を上げるより、窓から入る日差しを止めた方が効くこともあるんです。
| 対策 | 何に効くか | 手軽さ |
|---|---|---|
| サーキュレーター（後ろ向きに風を送る） | 前の冷気を後席・荷室へ運ぶ | 手軽 |
| 窓のサンシェード・カーテン | 日差しによる熱を減らす | 手軽 |
| 天井や荷室の断熱 | 屋根からの熱を減らす | 手間がかかる |
| 後付けのリアクーラー | 後ろを直接冷やす | 費用と工事が必要 |
| 乗る前の換気 | こもった熱を先に出す | すぐできる |
乗る直前に両側のスライドドアとバックドアを開けて、熱い空気を逃がしてみてください。そのあとでエアコンを強めに入れると、冷えるまでの時間が短くなります。
- 乗る前にドアを開けて熱い空気を出す
- 走り始めは内気循環にして冷えやすくする
- 後ろ向きのサーキュレーターで冷気を回す
- 後ろの窓をサンシェードやカーテンでふさぐ
- エアコンフィルターを交換して風量を戻す
窓まわりの選び方はサンシェード・カーテン・網戸の記事、天井の断熱は荷室カスタムの記事で詳しく書いています。
荷室で作業する方の暑さ対策
バンの荷室で荷物の仕分けや作業をする方は、エンジンを止めた後の暑さにも困りますよね。エンジンを止めるとエアコンは止まるので、荷室はすぐに熱くなります。
その場合は、窓をふさぐ日よけと、充電式の扇風機の組み合わせがよく使われます。両側のスライドドアを開けて風の通り道を作るだけでも、こもった熱はかなり逃げます。
天井から入る熱が気になる時は、天井の断熱も選択肢です。夏の荷室の温度を少しでも下げたいなら、窓と天井の両方を見直してみてください。
冬の暖房が効かない時はどう考える？
NV200バネットの冬の悩みは「暖まるまで時間がかかる」という声が多いです。車内が広いので、暖かい空気が行き渡るまでに時間がかかるんです。
『エンジンをかけてもしばらく足元が寒い』という方もいますよね。日産のメーカーオプションには、運転席シートヒーターとPTC素子ヒーターが付く「クイックヒーターパック」があります（日産公式 主要装備一覧）。
- 運転席のシートヒーターで体がすぐ暖まる
- PTC素子ヒーターで温風が出るまでが早い
- 温風はエンジンが温まってから
- 後ろまで暖まるのに時間がかかる
寒冷地仕様にはヒーター付ドアミラーやリヤヒーターダクトも含まれます。雪の多い地域で中古車を探すなら、この仕様が付いているかを見ておくと冬が楽になります。
一方で、暖房もいつまでもぬるいままなら、冷却水の量やサーモスタットの不調が疑われます。これは整備工場で見てもらいましょう。
夏に後悔しないための選び方
これから買う方は、エアコンの効き方も頭に入れて選ぶと、夏の後悔が減ります。中古車なら試乗の時に確かめられることが多いです。
『試乗でエアコンまで見る余裕はないかも』と思う方もいますよね。でも、一度確認するだけで買ったあとの手間がかなり違ってきます。
- 春や秋に試乗すると、エアコンの効きの弱さに気付きにくい
- 吹き出し口から冷たい風が出るまでの時間を測っていない
- においの有無を確かめていない
- 整備記録にエアコン修理の履歴があるか見ていない
試乗では、エアコンを最大にして数分走り、吹き出し口の温度とにおいを確かめてみてください。後ろに座ってみて、後席の風の当たり方も見ておくと安心です。
新車を検討している方は、装備や価格の話を新車価格一覧の記事で、値段の交渉は値引き相場と交渉の順番の記事で確認してみてください。内装全体は内装の記事でまとめています。
NV200バネットに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
NV200バネットへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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よくある質問
NV200バネットのエアコンが弱いのは故障ですか。
前の吹き出し口から冷たい風が出ていれば、故障より車内の広さの影響が大きいです。冷たい風が出ないなら、ガスや部品の点検を受けてみてください。
NV200バネットにリアクーラーは付いていますか。
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後ろの席を冷やす一番手軽な方法は何ですか。
後ろ向きのサーキュレーターと、後ろの窓の日よけの組み合わせが手軽です。乗る前にドアを開けて熱を逃がすのも効果があります。
まとめ
- 前の吹き出し口から冷風が出るかで、故障か車内の広さかを見分ける
- 冷風が出ないならガス漏れ・コンプレッサー・エバポレーター等の点検
- リアクーラーの有無は車型・グレード・オプションで違うので装備表か実車で確認
- 後ろの暑さはサーキュレーターと窓の日よけ、天井の断熱で減らせる
- 中古車は試乗でエアコンの効きとにおいを確かめる
暑さ対策は窓まわりから始めるのが手軽です。次は日よけの選び方も見てみてください。
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