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NV200バネットの荷室に棚を付けて、道具をきれいに並べたい。床を張って、天井にも物を置けるようにしたい。そう考えている方は多いはずです。
結論から言うと、まず床張り、次に棚、最後に天井の順で進めるのが失敗しにくいです。棚は自作ならイレクターパイプ、手軽さなら突っ張り棒、仕上がり重視なら車種専用キットが選びやすいです。
この記事を読めば、自分の使い方ならどこから手を付ければいいかが分かります。
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NV200バネットの荷室カスタム、何から始める？
荷室のカスタムは、順番を間違えると二度手間になります。棚を先に付けると、あとから床を張る時に外すことになるんです。
『とりあえず棚だけ付けたい』と思いますよね。ただ、棚の脚を床に固定するなら、床板が先にあった方が付けやすくなります。
| 順番 | やること | 理由 |
|---|---|---|
| 1 | 荷室の採寸 | 棚と床板の大きさを決める |
| 2 | 床張り（コンパネ・フロアパネル） | 棚の土台になる |
| 3 | 棚の取り付け | 床と壁に固定する |
| 4 | 天井収納・断熱 | 最後に上の空間を使う |
| 5 | 照明・電源 | 全体ができてから位置を決める |
床、棚、天井の順で進めるのが基本です。最初に荷室を採寸して、紙に図を描いておくと迷いません。
荷室の基本の数字は、荷室長1,900mm・荷室幅1,500mm・荷室高1,320mm（現行型バン・日産公式社内測定値）です。荷室高はグレードで違い、DX（2人乗）・ルートバン2WDは1,365mm、VX・GXは1,315mmになります。
『自分の車でどこまでできるか分からない』という方は、外せる物から始めてみてください。床板を敷くだけ、突っ張り棒を1本渡すだけでも、荷室の使いやすさは変わります。
床張りはコンパネでいい？
床張りでよく使われるのが、コンパネ（合板）です。安く手に入って加工しやすいので、DIYの定番になっています。
『コンパネって、そのまま荷室に入るの？』と気になりますよね。3×6判（910×1,820mm）なら長さ1,820mmが荷室長1,900mmに収まるので、長さ方向は1枚で足りることが多いです。
- 荷室の床の形を型紙（段ボール等）に写し取る
- タイヤハウスの出っ張りとフックの位置を型紙に書く
- 型紙に合わせてコンパネを切る
- 表面にクッションフロアやカーペットを貼る
- 荷室に敷いて、ずれないように固定する
荷室幅1,500mmは一番広い所の数字です。タイヤハウスの所は狭くなるので、そこだけは切り欠きが要ります。
床を固定する時は、もともとある荷物固定用のフックや穴を使う方が多いです。車体に新しく穴を開けると錆の原因になることもあるので、気を付けてみてください。
- 床板の厚さで荷室高が減ることを考えておく
- 表面材は汚れが拭けるクッションフロアが手入れしやすい
- 荷物固定用のフックを床板でふさがないよう切り欠く
- 床下に収納を作るなら、その分床が上がる
床板が厚いほど丈夫になりますが、そのぶん荷室の高さと重さが変わります。荷室高1,315〜1,365mmを、床と棚でどう分けるかを先に決めておくと迷いません。
棚の作り方：イレクターパイプ・突っ張り棒・専用キット
棚の作り方は大きく3つあります。それぞれ手間と強さが違うので、積む物の重さで選ぶのがいいと思います。
『どれが一番いいの？』と迷いますよね。重い工具を積むなら丈夫な物、軽い物の整理だけなら手軽な物、と考えると選びやすいです。
| 作り方 | 手軽さ | 強さ | 向いている使い方 |
|---|---|---|---|
| イレクターパイプ | 中くらい | 強い | 工具・資材の棚、ベッドの土台 |
| 突っ張り棒 | 手軽 | 弱め | 上着や軽い小物を掛ける |
| 車種専用キット | 手軽 | 強い | 仕上がりと適合を重視する人 |
| 木材で自作 | 手間がかかる | 作り方しだい | 形にこだわりたい人 |
イレクターパイプは、パイプとジョイントを組み合わせて棚を作れる部材です。長さを自由に切れるので、荷室の形に合わせた棚を作りやすいんです。
突っ張り棒は、左右の壁の間に渡して使います。工具なしで付けられる反面、重い物を載せると落ちることもあります。
「突っ張り棒の上に工具箱を置いても大丈夫ですか」
「重い物は落ちた時が危ないので、パイプの棚か床に置いた方が安心です」
- 荷室の形に合わせて大きさを決められる
- あとから組み替えや追加ができる
- 床に固定すればしっかりした棚になる
- 工具なしで付けられて安い
- 重い物を載せると落ちることがある
- 走行中の揺れでずれやすい
棚の寸法を決める時の考え方
棚の奥行きは、荷室幅1,500mmから「通路として残したい幅」を引いて決めると失敗しにくいです。片側に棚を寄せて、反対側を長物用に空けておく方も多いです。
棚の高さは、荷室高から上の空間をどれだけ残すかで決めます。上の段に何を置くかを先に決めておくと、棚の段の間隔も決めやすくなります。
天井収納と天井の内張り
荷室の上の空間は、使わないともったいない場所です。NV200バネットは荷室高があるので、天井に収納を作る方も多いです。
『天井に物を置くと、落ちてこない？』と心配になりますよね。天井収納はネットやバーで落ちないようにするのが基本です。
- 取り付けに使えるネジ穴やアシストグリップがあるか
- 収納ネットやバーに載せる物は軽い物に限る
- 後ろが見えにくくならないか
- スライドドアやバックドアの開け閉めに当たらないか
- 頭をぶつけない高さか
天井の内張りを外して、奥のネジ穴を使う方法もあります。内張りはクリップで留まっていることが多く、無理に引っ張ると割れることがあります。
天井の内張りを外す時は、内張りはがし（樹脂のヘラ）を使って少しずつ浮かせてみてください。年式やグレードで留め方が違うので、自信がない時は整備工場や販売店に頼むのが確実です。
ネジ穴を使う時に気を付けること
荷室の壁や天井には、内装を留めるための穴やネジ穴があります。棚や天井バーのキットは、こうした穴を使って取り付ける物が多いです。
ただ、穴の位置や数は年式・グレード・仕様で違います。キットを買う前に、自分の車の型式（5BF-VM20・3BF-VNM20など）に合うかを確かめておきましょう。
天井の断熱は効く？
NV200バネットは鉄板の箱なので、夏は屋根からの熱、冬は屋根からの冷えを受けやすいです。天井の断熱は、暑さ寒さを和らげる方法の一つです。
『断熱材を入れると、本当に変わるの？』と思いますよね。車中泊をする方や、荷室で作業する方からは、変わったという声が多い部分です。
| 断熱の場所 | やり方 | 気を付けること |
|---|---|---|
| 天井 | 内張りの裏に断熱材を貼る | 内張りを割らないように外す |
| 側面の壁 | 鉄板の内側に貼る | 配線や穴をふさがない |
| 窓 | サンシェードやパネルでふさぐ | 運転中の視界を確保する |
| 床 | 床板の下に断熱マットを敷く | 床の高さが上がる |
断熱材で配線や水抜きの穴をふさぐと、結露やトラブルの原因になることがあります。燃えにくい素材を選び、電装品の近くは避けておきましょう。
エアコンの効きと暑さ対策はエアコンが効かない原因の記事、窓まわりはサンシェード・カーテン・網戸の記事でまとめています。
天井を外す時の手順
- アシストグリップやルームランプなど、先に外す部品を確かめる
- 内張りはがしを端から差し込み、クリップを1つずつ浮かせる
- 外したクリップは袋にまとめて、なくさないようにする
- 戻す時は割れたクリップを新しい物に替える
照明と電源はどうする？
棚や床ができたら、次に欲しくなるのが荷室の照明と電源です。夜に荷物を探す時や、車中泊の時にあると便利なんです。
『配線をいじるのは怖い』という方も多いですよね。そういう方は、充電式のLEDライトやポータブル電源から始めると、車の配線に手を入れずに済みます。
| 方法 | 手軽さ | 気を付けること |
|---|---|---|
| 充電式LEDライト | 手軽 | こまめな充電が要る |
| 磁石や両面テープで付けるライト | 手軽 | 夏の熱で外れることがある |
| ポータブル電源 | 手軽 | 重さを積載量に入れて考える |
| 車の配線から電源を取る | 手間がかかる | 整備工場に頼むのが安心 |
- バックドアを開けた時に手元を照らせる位置か
- 棚の陰にならないか
- 配線が床やスライドドアに挟まれないか
- 走行中に落ちてこない固定か
照明やナビまわりの配線は、車の電気系統にかかわります。ナビやスピーカーの話はナビ取り付けの記事でまとめています。
電源を増やすほど便利になりますが、使う物が増えると配線もごちゃつきます。最初は必要な物だけにして、使いながら足していくくらいがちょうどいいです。
4ナンバーのまま荷室を作り込む時の注意
バンは4ナンバー（小型貨物）なので、荷室は「荷物を積む場所」という前提です。棚やベッドを固定すると、車検の時に扱いが問題になることがあります。
ここが大事なところです。外せる物と、車体に固定する物では考え方が違うんです。
棚やベッドの大きさ、固定の仕方によっては、荷室の扱いや車両の重さが変わることがあります。大きく作り込む前に、整備工場や販売店に「この形で車検は大丈夫か」を聞いておくと安心です。
もう一つは重さです。棚や床板の重さも、積む荷物と同じように最大積載量650kg（2人乗車時）の中で考えておきましょう。
荷室の内寸と積載量の詳しい話は荷室寸法と最大積載量の記事、外寸の一覧はサイズ一覧の記事で確認してみてください。車中泊用に作り込むなら車中泊の記事、これから買う方は値引き相場と交渉の順番の記事も参考になります。
NV200バネットに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
NV200バネットへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
NV200バネットの荷室に棚を自作できますか。
イレクターパイプや木材で自作する方は多いです。荷室長1,900mm・荷室幅1,500mmを基本に、タイヤハウスの出っ張りを実測してから作ってみてください。
突っ張り棒だけで棚は作れますか。
軽い物を掛けたり置いたりする程度なら作れます。重い物は走行中に落ちることがあるので、パイプの棚か床に置く方が安心です。
コンパネは何枚要りますか。
3×6判（910×1,820mm）なら長さは荷室長に収まるので、幅に合わせて枚数を決めます。タイヤハウスの所は切り欠きが要ります。
天井の内張りは自分で外せますか。
クリップで留まっていることが多く、内張りはがしで少しずつ浮かせれば外せる場合があります。割れやすいので、自信がない時は整備工場に頼むのが確実です。
棚を付けたら車検に通りますか。
大きさや固定の仕方しだいです。作り込む前に整備工場や販売店に確かめておくと安心です。
まとめ
- 荷室カスタムは採寸、床張り、棚、天井の順で進める
- コンパネ3×6判は長さ1,820mmが荷室長1,900mmに収まる
- 重い物の棚はイレクターパイプか専用キット、軽い物は突っ張り棒
- 天井収納は軽い物だけ、内張りは内張りはがしで少しずつ外す
- 4ナンバーのまま作り込む時は車検の扱いと積載量を確かめる
荷室を作ったら、次は積む物の重さと大きさを確かめてみてください。
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